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罗爱曜太久没有化身人形，试探地转变，知道西装是最妥帖的装束，但试了两回都没得个正眼。

不过为什么也是地铁呢？罗爱曜这才后知后觉地思考起来。

这种地下的穿梭场景中，异物却可以更轻易地侵入。

非常柔软的空间与时间。

在精神层面踩一踩这四维的环境，到处都是孔隙。

地铁即将到站，罗爱曜抬眼，地铁甬道漫长如肠，到站不像是出生而像排泄。

罗爱曜不想用这样的比喻，但当他到站时，死气蔓延，这一瞬让罗爱曜以为自己是到了坟场。

他随着乘客的零落脚步下车，车门关上，没有再上客，停留十秒后就往空荡的一侧继续驶去了。

罗爱曜再次回到地铁内，身影闪行，抵达车头所在的车厢，再一闪现，进入车头驾驶室。

不分昼夜的幽暗轨行区两侧亮起白灯，驾驶室内无人，是自动驾驶系统在运行。

地铁并没有回向驾驶，一路往前，不再能见到可以上下乘客的站台，而是无穷无尽的轨行区隧道。

在等待地铁停下的这段无尽时间中，罗爱曜没有任何危险感。

他双手撑着驾驶台，倒在想一个很实际的问题。

励光厂附近的地铁站也是终点站。

最近不能让那小孩坐地铁。

第53章旧日幸存者篇（五）

轨行区两侧的线缆经车灯照射反射出雪亮的银色，地上的钢轨与顶上的接触网亦是亮银色，地铁隧道在驾驶室车窗内呈一种不真实的泥乌主色调，只消盯上一会儿，人们便会觉得自己置身某种钢铁巨蛇的腹中。

线缆、地轨和一切嶙峋的凸起都像内部的蛇骨，地铁连人带车一起通往巨蛇的消化器官。

罗爱曜坐在驾驶座前，愈发觉得无聊，这辆地铁是真实在运行还是他的错觉？再一个闪身，罗爱曜静立在轨道上，地铁远去，光亮随着地铁的离开而逐格消逝。

地铁隧道没有想象中那般空旷骇人，罗爱曜感应着这一特异的空间，当最后一丝光从他面上退却时，那双蓝眼睛在暗黑里像吸光后散发微弱辐射光的宝石，在这一“柔软而多孔隙”

的空间里呈现坚硬的质感。

罗爱曜不是人类，人类所具有的肉眼或是更高一级的天眼都不抵佛眼，如若有必要的话，世界在罗爱曜眼中是一层又一层的嵌套的世界。

肉眼所见的是当前的情景，天眼可见某种不定的预期，佛眼会见因缘、业力业报与有情万物的执着，也就是在物质世界的表象中，可见情感、业缘的另一位面。

罗爱曜并不常开佛眼，因为佛眼所见的世界复杂繁丽，开佛眼意味着动作的延续，需要有干预或者施法，这让罗爱曜有上班的感觉。

除此之外，佛眼又为虚空眼，摧破一切虚妄假象。

开启佛眼时，周遭遁入空界，于修行之人而言是见到上界，如赠一场禅门顿悟，但于妖魔邪祟而言则是直见性命，看破本源，佛子不用以力降服，只需以空慑魔。

出于节省时间的目的，佛子开启佛眼。

霎时间，由佛子脚下往前、往后铺就祭蓝色的虚空境界，因缘图像缓缓展开。

在此通路中走过的众生相全部重叠堆砌，从当初施工的盾构工程与流汗的工人到他们的家庭生平或当初地铁工程报价、大型施工机器的每一任经手人，到凌晨时分成队进入轨行区检修的工程师和工人，到每一天乘车经过的人类与他们的工作、犹豫、彷徨以及众人在地铁隧道往复的人生。

佛眼的空并非空无一物的空，而是和盘托出后所剩皆无的空。

罗爱曜沿轨道一路前行，这段路并不是这条地铁的规划道路，但人们仍会通过，无人感到异常。

按理说罗爱曜也并不该误入这段不存在的道路，除非这是故意的。

故意的？罗爱曜讨厌这种刻意，也讨厌别人做局的时候将他也划进去，当设计好的某种景观或人物。

罗爱曜继续向前走，昏黑的轨行道里，带有水腥味的地下风穿堂而过，气温比地面更低，佛子右眼开启佛眼，左眼则是最普通的人眼，两相对比，这样效率更高。

在不知多久之后，罗爱曜的佛眼找见了端倪。