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第218章 我们今天不用谈噶伦堡（第2页）

……

停泊在黄浦江的时候，虽然潜艇抹掉了所有识别标志，围壳用帆布罩了个严严实实，上海市民还是发现了这艘圆不溜秋的潜艇很不简单，不断有人聚集在附近围观。

“这么多人围观，搞得我们都很不踏实，”副司令员马龙说，“赶紧的，明天就起锚出港，试航之后去舟山停泊吧。”

程旺：“舟山也会有人围观的。”

马龙：……

二战时的那种长刀形状的潜艇，兼顾了水面航行和水下航行两种状态，其中主要是照顾水面航行：又高又尖的艇首可以破浪行进，保证潜艇在水面上可以跑得又快又稳。

但核潜艇又不需要水面航行……

5月3日，034艇由三艘护卫舰带路，出海试航。接下来的行动，是从吴淞口出发，开往东海，进行几次水下航行测试，然后转到舟山停泊。东海舰队副司令员马龙亲自上艇随行。

“这潜艇，晃得很厉害啊。”马龙先是在舱里坐着，感觉潜艇的上下颠簸特别厉害。他来到围壳，看到艇首一会儿被海浪埋在下面，一波海浪过后，艇首又高高地反弹起来，潜艇的颠簸就是这么来的。

“这潜艇的艇型是专为水下航行而优化的，水面航行不太擅长，”武汉造船厂的建造工程师陈工解释道，“按照设计标准，它在水面比较安全的航行速度是小于10节，现在的速度都已经9节了。”

马龙：“我看也悬。这个圆尖头，它会把海浪带上艇前部的甲板，在水面开船肯定一会儿上一会儿下。但是我有一个问题，这潜艇就不考虑水面航行了？”

陈工：“这艘是特例。不过，以后有一些潜艇可能不太需要考虑水面航行。啊，蓄电池已经充满了，要不要开始第一次潜航测试？”

“水深？”

“报告司令员，水深240到250。”声呐员回答。

两百多米的水深，034型潜艇潜航测试时在50到100米的深度，应该可以了。

压载水舱排出空气灌进海水，034艇慢慢往下沉，艇体入水，围壳入水，20米，30米，40米。

“首纵倾5度，潜深50米。潜深60米！”

“围壳舵20度，改平。”艇长梁磊德下令。

从水面到水下，潜艇的电动机输出功率没变，航速却从9节变成了10。5节。这潜艇在水面航行时的阻力比在水下航行时还大……

不但速度快了一点点，马龙和梁磊德都明显感觉潜艇开得更稳了。

……

034艇的潜航实验对全体艇员，就像是坐过山车一样刺激。

潜艇下潜到60米时，海浪的颠簸完全消失，在潜艇里坐着感觉风平浪静。

梁磊德下令潜艇的主机加大功率，在60～80米的水深，034艇尾部的超大号电机“嗡”地加速。

航速表上，梁磊德和马龙看到潜艇的速度不断往上加：13节，14节，……20节。

“都跑20了！陈总工，果然啊，”马龙说，“水下20节，比水上9节还稳。”

陈工：“大家还是扶稳坐好，潜艇还要继续加速。潜艇的速度快到某个程度，它的航行状态可能又不稳定了。”

电机功率还在一点一点增加，潜艇的航速又往上跳了：

21节，22节，23节……

马龙感到潜艇在打摆子。这不是刚才在水面航行时的那种上下颠簸，而是上下左右颠簸——潜艇和人都在发抖。

24节……

潜艇打摆子更厉害了，中后部某舱可能有某个设备没有固定牢，在那里发出“得得得”的声音，全艇都听得见。不但潜艇所有人都听见了，连护卫舰上的声呐兵都听见了。

25节，26节。