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第184章 加入运10项目（第2页）

“随便用。”唐欣让到一旁把发动机的设计图纸卷起来放到圆柱体的画筒里收好。

马胜山打电话找方院长帮忙，让他从中科院调一个保卫小队过来，护送他和图纸一起回研究院。

在等待护卫队的时候，马胜山就他在运10的设计，技术，材料方面提出了一些问题，想从唐欣这里找到答案。

而导致Y-10项目迟迟不能成功的原因是缺乏优秀的航空材料和生产技术。

唐欣也明白了运10项目里的华国工程师们面临生产、设计和材料等方面的多项技术难题。

唐欣道，“你说的这些我也没法现在给你答案，都能等下，我跟你去一趟研究所，现场看看。”

“好。”马胜山求之不得。

护卫小队来的很快，十多分钟后，他们的车子直接停在新星工坊外面。

唐欣跟新星工坊的老兵说了一声，“老袁，你帮我跟家人说一声，我要出差几天。”

“好的，老板。”袁德柱道。

现在的夏东海他们这对保卫容易都叫唐欣老板，以前唐欣还是学生的时候，他们叫唐欣的名字不觉得有什么，

现在唐欣都是博士了，还是大学老师，他们总觉得再叫唐欣的名字很不礼貌，显得不尊重唐欣，就干脆跟吕宾阳他们一样喊她老板。

护卫小队护士马总工和唐欣去了军用机场。

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然后直接搭乘军机去了shang市。

唉，唐欣是第一次坐这么简陋的飞机，耳朵差点噪音震聋，机身颠簸的她差点晕机。

唐欣觉得在军机也得升级，要是用这样都军机运送士兵太影响士兵的士气。

Shang市航空研究院406所，到了这里，马胜山直接领着唐欣去了仓库搭建的大型实验台。

马胜山亲自给唐欣介绍这个组装好的客机，“我们采用了鸥霉民航客机的设计规范，算是突破了过去一直沿用苏联规范的局面。”

当唐欣看向机翼时，又听马总工介绍，“机翼采用的是尖峰式高亚音速翼型；采用全翼展整体油箱。”

等他们进入机舱内部，马总工又继续介绍，“我们首次采用破损安全、安全寿命的概念设计飞机结构；

并研制出机身大气密客舱。”

唐欣认真的听着并仔细观察机身的每一个结构和，并会向马总工询问这些部件所使用的材料。

马总工都一一回答，然后又继续给她介绍，“机翼下吊发动机的总体气动布局；

由调整片带动操纵面的气动助力操纵形式，省去了液压助力装置；

并进行了规模较大的全机各系统地面模拟试验，

进行了自由飞模型试验，共完成全机各种试验163项；

全机选用材料415项，其中新材料76项，占18%；

选用标准955项，其中新标准164项，占17%；

选用配套成品435项，其中新成品305项，占70%；

选用轴承185项；

并首次将电子计算机用于飞机型号设计，编写程序138项；

我们从80年开始就组织了多次大型客机的研制试飞测试。”

虽然马胜山对唐欣的设计很佩服，但是他并不觉得运10不优秀。

唐欣也觉得这些科研前辈能在被国外封锁技术的局限里研发出运10是非常了不起的事情。