公路运费,您从龙海拉倒鄂省得多少运费,350一吨,您打得住吗?
打不住!这再一加,多少了?990有了吧!
铁路呢?
给张小北的煤价是630,铁路经销差价多少?
末煤是70。加一块儿700。
铁路运费便宜啊,110就到了,这也才800块啊!
就点车费也算上,核算到成本里,现在这个行情,一吨20块钱现在就顶破天了,这也才820啊!
比那公路便宜多少,整整170块钱啊!
这张小北算公路成本就低不就高,算铁路成本就高不就低,这中间可还有差距呢!
哦,你公路出省口啊,煤管站啊,不扒你点皮?
说得过去吗?
那人家“不紧不慢,一天三万”的口号儿从哪来的?
你这都是钱,对不对!
所以啊,这客户,基本上还都愿意走铁路。
当然了,李志强现在每个月的“孝敬”张小北就不收了。
既然“金盆洗手”了,那就洗的彻底一点!
也让李志强说自己个好。
理由很简单,我张小北已经到集团了,不比以前了,这些东西,你们别露了。
但是,看目前集团的管理手段,怕是这种好日子也快差不多了。
不过张小北也挺庆幸,自己刚当处长的时候,就是当了个铁路发运为主的销售处长。
一出马接手的就是铁路发运,看来这方向是蒙对了。
不过好像也不是蒙的吧!应该是金永利和金永成有意把自己“扔”铁路上去的吧!
毕竟,铁路运输计划单列工作,牵扯了多少大事儿呢!
这个可是重点中的重点。
想到这里,张小北不禁感叹,每个人有自己的造化和机遇,强求不得!
算了算账,抽了两根烟,张小北伸了个懒腰,一看居然十一点多了。
“小楠,洗澡造人啦!”张小北喊了一嗓子。